Especificación do xerador diésel de 138kva 150kva Cummins
| Modelo xerador: | TC150 |
| Modelo do motor: | Cummins 6BTAA5.9-G2 |
| Alternador: | Leroy-Somer/ Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Rango de tensión: | 110V-600V |
| Saída eléctrica: | 110kW/138kva Prime |
| 121kw/150kva de espera |
(1) Especificación do motor
| Actuación xeral | |
| Fabricación: | DCEC CUMMINS |
| Modelo do motor: | 6BTAA5.9-G2 |
| Tipo de motor: | 4 ciclo, en liña, 6 cilindros |
| Velocidade do motor: | 1500 rpm |
| Potencia de saída de base: | 120kW/161HP |
| Poder de espera: | 130kW/174hp |
| Tipo de gobernador: | Electrónica |
| Dirección de rotación: | Visto anti-horario visto no volante |
| Camiño de entrada de aire: | Turboalimentado e de carga arrefriado por aire |
| Desprazamento: | 5.9L |
| Bure de cilindro * trazo: | 102 mm × 120 mm |
| Non. de cilindros: | 6 |
| Relación de compresión: | 17.3: 1 |
(2) Especificación do alternador
| Datos xerais - 50Hz/1500R.PM | |
| Fabricación / marca: | Leroy-Somer/ Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Acoplamiento / rodamento | Rodamento directo / único |
| Fase | 3 fase |
| Factor de potencia | Cos ￠ = 0,8 |
| Proba de goteo | IP 23 |
| Excitación | Shunt/andel emocionado |
| Potencia de saída principal | 110kW/138kva |
| Potencia de saída de espera | 121kw/150kva |
| Clase de illamento | H |
| Regulación de tensión | ± 0,5 % |
| Distorsión harmónica TGH/THC | Sen carga <3% - en carga <2% |
| Forma de onda: NEMA = TIF - (*) | <50 |
| Forma de onda: IEC = THF - (*) | <2 % |
| Altitude | ≤ 1000 m |
| Excesivo | 2250 min -1 |
Sistema de combustible
| Consumo de combustible: | |
| 1- A potencia de espera do 100% | 34 litros/hora |
| 2- ao 100% de potencia principal | 30litres/hora |
| 3- ao 75% de potencia principal | 23litres/hora |
| 4- ao 50% de potencia principal | 16 litros/hora |
| Capacidade do tanque de combustible: | 8 horas a plena carga |
