Noticias

Desde a produción do primeiro motor diésel en Corea en 1958, Hyundai Doosan Infracore subministra motores diésel e de gas natural desenvolvidos coa súa tecnoloxía patentada en instalacións de produción de motores a grande escala a clientes de todo o mundo. Hyundai Doosan Infracore...Ler máis»

A monitorización remota de xeradores diésel refírese á monitorización remota do nivel de combustible e da función xeral dos xeradores a través de Internet. A través do teléfono móbil ou do ordenador, pode obter o rendemento relevante do xerador diésel e obter comentarios instantáneos para protexer os datos de...Ler máis»

Os grupos electróxenos diésel Cummins úsanse amplamente no campo da subministración de enerxía de reserva e das centrais eléctricas principais, cunha ampla gama de cobertura de enerxía, rendemento estable, tecnoloxía avanzada e un sistema de servizo global. En xeral, a vibración dun grupo electróxeno Cummins débese a un desequilibrio...Ler máis»

A estrutura do grupo electróxeno Cummins inclúe dúas partes, eléctrica e mecánica, e a súa falla debe dividirse en dúas partes. As razóns da falla por vibración tamén se dividen en dúas partes. A partir da experiencia de montaxe e mantemento de MAMO POWER ao longo dos anos, as principais...Ler máis»

A función do filtro de aceite é filtrar as partículas sólidas (residuos de combustión, partículas metálicas, coloides, po, etc.) no aceite e manter o rendemento do aceite durante o ciclo de mantemento. Entón, cales son as precaucións para o seu uso? Os filtros de aceite pódense dividir en filtros de fluxo total...Ler máis»

O sistema de control de velocidade do grupo electróxeno diésel Mitsubishi inclúe: placa de control de velocidade electrónica, cabezal medidor de velocidade e actuador electrónico. O principio de funcionamento do sistema de control de velocidade Mitsubishi: cando o volante do motor diésel xira, o cabezal medidor de velocidade instalado no volante...Ler máis»

Ao elixir un grupo electróxeno diésel, ademais de ter en conta os diferentes tipos de motores e marcas, tamén debes considerar que métodos de refrixeración elixir. A refrixeración é moi importante para os xeradores xa que evita o sobrequecemento. En primeiro lugar, desde a perspectiva do uso, un motor equipado cun...Ler máis»

Os interruptores de transferencia automáticos monitorizan os niveis de tensión na subministración de enerxía normal do edificio e cambian á enerxía de emerxencia cando estas tensións caen por debaixo dun determinado limiar preestablecido. O interruptor de transferencia automático activará o sistema de enerxía de emerxencia de forma sen problemas e eficiente se un determinado...Ler máis»

Moitos usuarios adoitan baixar a temperatura da auga cando operan grupos electróxenos diésel. Pero isto é incorrecto. Se a temperatura da auga é demasiado baixa, terá os seguintes efectos adversos nos grupos electróxenos diésel: 1. Unha temperatura demasiado baixa provocará o deterioro das condicións de combustión do diésel...Ler máis»

Cales son os principais fallos e causas do radiador? O principal fallo do radiador é a fuga de auga. As principais causas das fugas de auga son que as aspas rotas ou inclinadas do ventilador, durante o funcionamento, provoquen danos no radiador, ou que o radiador non estea fixado, o que fai que o motor diésel se rache...Ler máis»

O inxector do motor está montado con pezas de precisión pequenas. Se a calidade do combustible non cumpre co estándar, este entra no interior do inxector, o que provocará unha atomización deficiente do inxector, unha combustión insuficiente do motor, unha diminución da potencia, unha diminución da eficiencia do traballo e...Ler máis»

A escaseza global de recursos enerxéticos ou de subministración de enerxía é cada vez máis grave. Moitas empresas e particulares optan por mercar grupos electróxenos diésel para a xeración de enerxía para aliviar as restricións na produción e na vida útil causadas pola escaseza de enerxía. Como parte importante do xerador...Ler máis»