Cales son os principais fallos da parte mecánica de vibración do grupo electróxeno Cummins?

A estrutura do grupo electróxeno Cummins inclúe dúas partes, eléctrica e mecánica, e a súa falla debe dividirse en dúas partes. As razóns da falla por vibración tamén se dividen en dúas partes.

Pola experiencia en montaxe e mantemento dePODER DE MAMOao longo dos anos, os principais fallos da parte mecánica de vibración deCummins conxunto de xeradores son os seguintes,

En primeiro lugar, o sistema de eixo da peza de articulación non está centrado, as liñas centrais non coinciden e o centrado é incorrecto. A causa deste fallo débese principalmente a unha mala aliñación e a unha instalación incorrecta durante o proceso de instalación. Outra situación é que as liñas centrais dalgunhas pezas de articulación coinciden en estado frío, pero despois de funcionar durante un período de tempo, debido á deformación do fulcro do rotor, a base, etc., a liña central volve danarse, o que provoca vibracións.

En segundo lugar, as engrenaxes e os acoplamentos conectados ao motor están defectuosos. Este tipo de fallo maniféstase principalmente nun mal engranaxe, un desgaste grave dos dentes da engrenaxe, unha mala lubricación da roda, unha desalineación e desequilibrio do acoplamento, unha forma e un paso incorrectos dos dentes do acoplamento dentado, unha folgura excesiva ou un desgaste grave, o que causará certos danos e vibracións.

En terceiro lugar, defectos na estrutura do propio motor e problemas de instalación. Este tipo de fallo maniféstase principalmente como a elipse do rodamento, o eixe curvado, a separación entre o eixe e o casquillo do rodamento é demasiado grande ou demasiado pequena, a rixidez do asento do rodamento, a placa de cimentación, unha parte da cimentación e mesmo toda a cimentación da instalación do motor non é suficiente, e o motor e a placa de cimentación están fixos. Non é forte, os parafusos de pé están soltos, o asento do rodamento e a placa base están soltos, etc. Unha separación excesiva ou demasiado pequena entre o eixe e o casquillo do rodamento non só pode causar vibracións, senón tamén causar anomalías na lubricación e na temperatura do casquillo do rodamento.

En cuarto lugar, a carga impulsada polo motor conduce a vibración. Por exemplo: a vibración da turbina de vapor do xerador de turbina de vapor, a vibración do ventilador e a bomba de auga impulsada polo motor provocan a vibración do motor.


Data de publicación: 28 de febreiro de 2022

SÍGUENOS

Para obter información sobre o produto, cooperación con axencias e fabricantes de equipos orixinais e asistencia técnica, non dubide en contactar connosco.

Enviando