Para o novo xerador diésel, todas as pezas son pezas novas e as superficies de acoplamento non están en bo estado de correspondencia.Polo tanto, débese levar a cabo un funcionamento en funcionamento (tamén coñecido como funcionamento en funcionamento).
O funcionamento é facer que o xerador diésel funcione durante un certo período de tempo en condicións de baixa velocidade e baixa carga, para ir gradualmente entre todas as superficies de acoplamento móbiles do xerador diésel e obter gradualmente o estado de correspondencia ideal.
O funcionamento en funcionamento é de gran importancia para a fiabilidade e a vida útil do xerador diésel.Os motores novos e revisados do fabricante do xerador diésel foron executados e probados antes de saír da fábrica, polo que non hai necesidade de rodar sen carga durante moito tempo. Non obstante, o motor diésel aínda está en funcionamento ao principio. fase de uso.Para mellorar o funcionamento do novo motor e prolongar a súa vida útil, debe prestarse atención aos seguintes aspectos no uso inicial do novo motor.
1. Durante o tempo de traballo inicial de 100 horas, a carga de servizo debe controlarse dentro do rango de 3/4 de potencia nominal.
2. Evite o ralentí prolongado.
3. Preste moita atención para supervisar os cambios de varios parámetros de funcionamento.
4. Comprobe sempre o nivel de aceite e os cambios na calidade do aceite.O período de cambio de aceite debe reducirse na operación inicial para evitar un desgaste grave causado por partículas metálicas mesturadas no aceite.Xeralmente, o aceite debe cambiarse unha vez despois de 50 horas de funcionamento inicial.
5. Cando a temperatura ambiente é inferior a 5 ℃, a auga de refrixeración debe prequecerse para que a temperatura da auga se eleve por riba dos 20 ℃ antes de comezar.
Despois do rodamento, o grupo electróxeno cumprirá os seguintes requisitos técnicos:
A unidade poderá iniciarse rapidamente sen fallas;
A unidade funciona de forma estable dentro da carga nominal sen velocidade desigual e son anormal;
Cando a carga cambia bruscamente, a velocidade do motor diésel pódese estabilizar rapidamente.Non voa nin salta cando vai rápido.Cando a velocidade é lenta, o motor non se para e o cilindro non estará fóra de servizo.A transición en diferentes condicións de carga debe ser suave e a cor do fume do escape debe ser normal;
A temperatura da auga de refrixeración é normal, a carga de presión de aceite cumpre os requisitos e a temperatura de todas as pezas de lubricación é normal;
Non hai fugas de aceite, fugas de auga, fugas de aire e fugas eléctricas.
Hora de publicación: 17-nov-2020
