Moitos usuarios habitualmente baixarán a temperatura da auga cando operan grupos electróxenos diésel.Pero isto é incorrecto.Se a temperatura da auga é demasiado baixa, terá os seguintes efectos adversos sobre os grupos electróxenos diésel:
1. A temperatura demasiado baixa provocará o deterioro das condicións de combustión do diésel no cilindro, unha mala atomización do combustible e agravará o dano dos rodamentos do cigüeñal, os aneis do pistón e outras pezas, e tamén reducirá a economía e a practicidade da unidade.
2. Unha vez que o vapor de auga despois da combustión se condensa na parede do cilindro, provocará corrosión do metal.
3. A queima de gasóleo pode diluír o aceite do motor e reducir o efecto de lubricación do aceite do motor.
4. Se o combustible queima de forma incompleta, formará goma, atascará o anel e a válvula do pistón e a presión no cilindro diminuirá cando remate a compresión.
5. A temperatura da auga demasiado baixa fará que a temperatura do aceite diminúe, fará que o aceite se volva viscoso e unha fluidez que se fará pobre, e a cantidade de aceite bombeado pola bomba de aceite tamén diminuirá, o que provocará un abastecemento de aceite insuficiente para o conxunto xerador e a brecha entre os rodamentos do cigüeñal tamén se fai menor, o que non é propicio para a lubricación.
Polo tanto, Mamo Power suxire que cando se faga funcionar o grupo electróxeno diésel, a temperatura da auga debe configurarse de acordo cos requisitos e a temperatura non debe ser baixada cegamente, para non dificultar o funcionamento normal do grupo electróxeno. provocar un mal funcionamento.
Hora de publicación: Xaneiro-05-2022
