1. A forma de inxectar é diferente
O motor fóra de borda de gasolina xeralmente inxecta gasolina no tubo de admisión para mesturarse co aire para formar unha mestura combustible e despois entrar no cilindro.O motor diésel fóra de borda xeralmente inxecta gasóleo directamente no cilindro do motor a través da bomba de inxección de combustible e a boquilla, e mestúrase uniformemente co aire comprimido do cilindro, acende espontaneamente a alta temperatura e alta presión e empurra o pistón para que faga o traballo.
2. Características do motor fóraborda de gasolina
O motor foraborda de gasolina ten as vantaxes de alta velocidade (a velocidade nominal do motor de gasolina de dous tempos Yamaha de 60 cabalos é de 5500 r/min), estrutura sinxela, tamaño pequeno e peso lixeiro (o peso neto do motor Yamaha de 60 cabalos de potencia). a gasolina fóra de borda de catro tempos é de 110-122 kg), e baixo ruído durante a operación, operación pequena e estable, fácil de iniciar, baixos custos de fabricación e mantemento, etc.
Desvantaxes dos motores fóra de borda de gasolina:
R. O consumo de gasolina é alto, polo que o aforro de combustible é pobre (o consumo de combustible a todo gas do motor fóraborda de gasolina de dous tempos Yamaha de 60 CV é de 24 L/h).
B. A gasolina é menos viscosa, evapórase rapidamente e é inflamable.
C. A curva de par é relativamente pronunciada e o rango de velocidade correspondente ao par máximo é moi pequeno.
3. Características do motor fóraborda diésel
Vantaxes dos motores diésel:
R. Debido á alta relación de compresión, o motor fóraborda diésel ten un menor consumo de combustible que o motor de gasolina, polo que o aforro de combustible é mellor (o consumo de combustible ao máximo acelerador do motor fóraborda diésel de catro tempos HC60E é de 14 L/h).
B. O motor fóraborda diésel ten as características de alta potencia, longa vida e bo rendemento dinámico.Emite un 45% menos de gases de efecto invernadoiro que os motores de gasolina, e tamén reduce as emisións de monóxido de carbono e hidrocarburos.
C. O gasóleo é máis barato que a gasolina.
D. O par do motor fóraborda diésel non só é maior que o do motor de gasolina da mesma cilindrada, senón que tamén o rango de velocidade correspondente ao gran par é máis amplo que o do motor de gasolina, é dicir, o baixo. -Velocidade par motor do buque que utiliza o motor diésel fóra borda é maior que o do motor de gasolina da mesma cilindrada.Moito máis fácil comezar con cargas pesadas.
E. A viscosidade do gasóleo é maior que a da gasolina, que non é fácil de evaporar, e a súa temperatura de autoignición é maior que a da gasolina, que é máis segura.
Desvantaxes dos motores fóraborda diésel: a velocidade é menor que o foraborda de gasolina (a velocidade nominal do motor diésel de catro tempos HC60E é de 4000r/min), a masa é grande (o peso neto do motor diésel de catro tempos HC60E é de 150 kg) , e os custos de fabricación e mantemento son elevados (porque a bomba de inxección de combustible e a inxección de combustible Requírese que a precisión de mecanizado da máquina sexa alta).Gran emisión de partículas nocivas.A potencia non é tan alta como a cilindrada do motor de gasolina.
Hora de publicación: 27-Xul-2022
