Recentemente, houbo unha noticia de clase mundial no campo do motor chinés.Weichai Power creou o primeiro xerador diésel cunha eficiencia térmica superior ao 50% e realizando aplicacións comerciais no mundo.
Non só a eficiencia térmica do corpo do motor é superior ao 50%, senón que tamén pode cumprir facilmente os requisitos nacionais de emisións VI / Euro VI e realizar unha produción en masa a grande escala.Xigantes estranxeiros como Mercedes Benz, Volvo, motores diésel Cummins do mesmo nivel de eficiencia aínda están en fase de laboratorio, e con dispositivo de recuperación de calor residual.Para facer este motor, Weichai investiu 5 anos, 4.200 millóns e miles de persoal de I + D.Hai século e medio dende 1876 que a eficiencia térmica dos principais motores diésel do mundo pasou do 26% ao 46%.Moitos dos vehículos de gasolina da nosa familia non superaron o 40% ata agora.
A eficiencia térmica do 40% significa que o 40% da enerxía do combustible do motor convértese no traballo de saída do cigüeñal.Noutras palabras, en calquera momento que pisas o acelerador, desperdicia o 60% da enerxía do combustible.Este 60% son todo tipo de perdas inevitables
Polo tanto, canto maior sexa a eficiencia térmica, menor será o consumo de combustible, máis significativo será o efecto do aforro de enerxía e da redución de emisións.
A eficiencia térmica do motor diésel pode facilmente superar o 40% e esforzarse por alcanzar o 46%, pero é case o límite.Máis arriba, cada optimización do 0,1% ten que facer grandes esforzos
Co fin de crear este motor cunha eficiencia térmica do 50,26%, o equipo de I+D de Weichai redeseñou o 60% dos miles de pezas do motor.
Ás veces, o equipo só pode mellorar a eficiencia térmica nun 0,01% sen durmir durante varios días.Algúns investigadores están tan desesperados que necesitan axuda dun psicólogo.Deste xeito, o equipo tomou cada 0,1 aumento da eficiencia térmica como un nodo, acumulou un pouco e empuxou con forza.Algunhas persoas din que é necesario pagar un prezo tan alto para o progreso.Este 0,01% ten algún sentido?Si, ten sentido, a dependencia externa chinesa do petróleo é do 70,8% en 2019.
Entre eles, o motor de combustión interna (motor diésel + motor de gasolina) consome o 60% do consumo total de petróleo de China.En base ao nivel actual da industria do 46%, a eficiencia térmica pódese aumentar ata o 50% e o consumo de diésel pódese reducir nun 8%.Actualmente, os motores diésel de alta resistencia de China poden ser actualizados a 10,42 millóns de toneladas ao ano, o que pode aforrar 10,42 millóns de toneladas de dióxido de carbono.33,32 millóns de toneladas, equivalente a un quinto da produción total de diésel de China en 2019 (166,38 millóns de toneladas)
Hora de publicación: 27-nov-2020
