Noticias

A función do filtro de aceite é filtrar as partículas sólidas (residuos de combustión, partículas metálicas, coloides, po, etc.) no aceite e manter o rendemento do aceite durante o ciclo de mantemento. Entón, cales son as precaucións para o seu uso? Os filtros de aceite pódense dividir en filtros de fluxo total...Ler máis»

O sistema de control de velocidade do grupo electróxeno diésel Mitsubishi inclúe: placa de control de velocidade electrónica, cabezal medidor de velocidade e actuador electrónico. O principio de funcionamento do sistema de control de velocidade Mitsubishi: cando o volante do motor diésel xira, o cabezal medidor de velocidade instalado no volante...Ler máis»

Ao elixir un grupo electróxeno diésel, ademais de ter en conta os diferentes tipos de motores e marcas, tamén debes considerar que métodos de refrixeración elixir. A refrixeración é moi importante para os xeradores e evita o sobrequecemento. En primeiro lugar, desde a perspectiva do uso, un motor equipado cun...Ler máis»

Os interruptores de transferencia automáticos monitorizan os niveis de tensión na subministración de enerxía normal do edificio e cambian á enerxía de emerxencia cando estas tensións caen por debaixo dun determinado limiar preestablecido. O interruptor de transferencia automático activará o sistema de enerxía de emerxencia de forma sen problemas e eficiente se un determinado...Ler máis»

Moitos usuarios adoitan baixar a temperatura da auga cando operan grupos electróxenos diésel. Pero isto é incorrecto. Se a temperatura da auga é demasiado baixa, terá os seguintes efectos adversos nos grupos electróxenos diésel: 1. Unha temperatura demasiado baixa provocará o deterioro das condicións de combustión do diésel...Ler máis»

Cales son os principais fallos e causas do radiador? O principal fallo do radiador é a fuga de auga. As principais causas das fugas de auga son que as aspas rotas ou inclinadas do ventilador, durante o funcionamento, provoquen danos no radiador, ou que o radiador non estea fixado, o que fai que o motor diésel se rache...Ler máis»

O inxector do motor está montado con pezas de precisión pequenas. Se a calidade do combustible non cumpre co estándar, este entra no interior do inxector, o que provocará unha atomización deficiente do inxector, unha combustión insuficiente do motor, unha diminución da potencia, unha diminución da eficiencia do traballo e...Ler máis»

A escaseza global de recursos enerxéticos ou de subministración de enerxía é cada vez máis grave. Moitas empresas e particulares optan por mercar grupos electróxenos diésel para a xeración de enerxía para aliviar as restricións na produción e na vida útil causadas pola escaseza de enerxía. Como parte importante do xerador...Ler máis»

Os grupos electróxenos diésel inevitablemente terán algúns problemas menores no proceso de uso diario. Como determinar de forma rápida e precisa o problema e resolvelo á primeira, reducir a perda no proceso de aplicación e manter mellor o grupo electróxeno diésel? 1. En primeiro lugar, determinar cando...Ler máis»

Ao elixir grupos electróxenos diésel como fonte de alimentación de reserva nun hospital, débese ter en conta coidadosamente. O xerador de enerxía diésel debe cumprir varios requisitos e estándares estritos. Os hospitais consomen moita enerxía. Segundo unha declaración da Cirurxía de Consumo de Edificios Comerciais (CBECS) de 2003, os hospitais...Ler máis»

En terceiro lugar, escolla aceite de baixa viscosidade. Cando a temperatura baixa bruscamente, a viscosidade do aceite aumentará e pode verse moi afectada durante o arranque en frío. É difícil arrincar e o motor é difícil de xirar. Polo tanto, ao seleccionar o aceite para o grupo electróxeno diésel no inverno, é importante...Ler máis»

Coa chegada da onda de frío invernal, o tempo faise cada vez máis frío. Con estas temperaturas, o uso correcto dos grupos electróxenos diésel é particularmente importante. MAMO POWER agarda que a maioría dos operadores poidan prestar especial atención aos seguintes asuntos para protexer os xeradores diésel...Ler máis»