Noticias

A parte central do banco de carga, o módulo de carga seca, pode converter a enerxía eléctrica en enerxía térmica e realizar probas de descarga continua para equipos, xeradores de enerxía e outros equipos. A nosa empresa adopta un módulo de carga de composición de resistencia de aliaxe feito a man. Para as características do dr...Ler máis»

Os grupos electróxenos diésel divídense aproximadamente en grupos electróxenos diésel terrestres e grupos electróxenos diésel mariños segundo a localización do seu uso. Xa estamos familiarizados cos grupos electróxenos diésel para uso terrestre. Centrémonos nos grupos electróxenos diésel para uso mariño. Os motores diésel mariños son...Ler máis»

Coa mellora continua da calidade e o rendemento dos grupos electróxenos diésel nacionais e internacionais, os grupos electróxenos úsanse amplamente en hospitais, hoteis, establecementos hoteleiros, inmobiliarias e outras industrias. Os niveis de rendemento dos grupos electróxenos diésel divídense en G1, G2, G3 e...Ler máis»

1. O xeito de inxectar é diferente. Os motores foraborda de gasolina xeralmente inxectan gasolina no tubo de admisión para mesturala co aire e formar unha mestura combustible e despois entrar no cilindro. Os motores foraborda diésel xeralmente inxectan diésel directamente no cilindro do motor a través...Ler máis»

O ATS (interruptor de transferencia automática) ofrecido por MAMO POWER pode empregarse para grupos electróxenos refrixerados por aire diésel ou de gasolina de pequena potencia, de 3 kva a 8 kva, e mesmo maiores, cunha velocidade nominal de 3000 rpm ou 3600 rpm. O seu rango de frecuencia é de 45 Hz a 68 Hz. 1. Luz de sinalización A.HOUSE...Ler máis»

O grupo electróxeno diésel CC intelixente estacionario, ofrecido por MAMO POWER, denominado "unidade CC fixa" ou "xerador diésel CC fixo", é un novo tipo de sistema de xeración de enerxía CC especialmente deseñado para o apoio de emerxencia por comunicación. A idea principal do deseño é integrar pe...Ler máis»

Os vehículos móbiles de subministración de enerxía de emerxencia producidos por MAMO POWER cubriron totalmente grupos electróxenos de enerxía de 10 KW a 800 KW (de 12 kva a 1000 kva). O vehículo móbil de subministración de enerxía de emerxencia de MAMO POWER está composto por un vehículo con chasis, un sistema de iluminación, un grupo electróxeno diésel, transmisión e distribución de enerxía...Ler máis»

En xuño de 2022, como socio do proxecto de comunicación de China, MAMO POWER entregou con éxito 5 grupos electróxenos diésel silenciosos en contedores á empresa China Mobile. A subministración de enerxía tipo contedor inclúe: grupo electróxeno diésel, sistema de control centralizado intelixente, distribución de enerxía de baixa ou alta tensión...Ler máis»

En maio de 2022, como socio dun proxecto de comunicación na China, MAMO POWER entregou con éxito un vehículo de subministración de enerxía de emerxencia de 600 kW a China Unicom. O vehículo de subministración de enerxía está composto principalmente por unha carrozaría, un grupo electróxeno diésel, un sistema de control e un sistema de cables de saída nun estereotipado vagón de segunda clase...Ler máis»

Os motores localizados de Deutz teñen vantaxes incomparables sobre produtos similares. O seu motor Deutz é pequeno e lixeiro, entre 150 e 200 kg máis lixeiro que os motores similares. As súas pezas de reposto son universais e están altamente serializadas, o que resulta conveniente para o deseño de todo o grupo electróxeno. Cunha forte potencia,...Ler máis»

A empresa alemá Deutz (DEUTZ) é agora o fabricante de motores independente máis antigo e líder mundial. O primeiro motor inventado polo Sr. Alto en Alemaña foi un motor de gasolina que queimaba gas. Polo tanto, Deutz ten unha historia de máis de 140 anos en motores de gasolina, cuxa sede está en...Ler máis»

O sistema de sincronización en paralelo de grupos electróxenos diésel non é un sistema novo, pero está simplificado polo controlador dixital intelixente e o microprocesador. Tanto se se trata dun grupo electróxeno novo como dunha unidade de potencia antiga, é necesario xestionar os mesmos parámetros eléctricos. A diferenza é que o novo...Ler máis»