Noticias

O grupo electróxeno diésel CC intelixente estacionario, ofrecido por MAMO POWER, denominado "unidade CC fixa" ou "xerador diésel CC fixo", é un novo tipo de sistema de xeración de enerxía CC especialmente deseñado para o apoio de emerxencia por comunicación. A idea principal do deseño é integrar pe...Ler máis»

Os vehículos móbiles de subministración de enerxía de emerxencia producidos por MAMO POWER cubriron totalmente grupos electróxenos de enerxía de 10 KW a 800 KW (de 12 kva a 1000 kva). O vehículo móbil de subministración de enerxía de emerxencia de MAMO POWER está composto por un vehículo con chasis, un sistema de iluminación, un grupo electróxeno diésel, transmisión e distribución de enerxía...Ler máis»

En xuño de 2022, como socio do proxecto de comunicación de China, MAMO POWER entregou con éxito 5 grupos electróxenos diésel silenciosos en contedores á empresa China Mobile. A subministración de enerxía tipo contedor inclúe: grupo electróxeno diésel, sistema de control centralizado intelixente, distribución de enerxía de baixa ou alta tensión...Ler máis»

En maio de 2022, como socio dun proxecto de comunicación na China, MAMO POWER entregou con éxito un vehículo de subministración de enerxía de emerxencia de 600 kW a China Unicom. O vehículo de subministración de enerxía está composto principalmente por unha carrozaría, un grupo electróxeno diésel, un sistema de control e un sistema de cables de saída nun estereotipado vagón de segunda clase...Ler máis»

Os motores localizados de Deutz teñen vantaxes incomparables sobre produtos similares. O seu motor Deutz é pequeno e lixeiro, entre 150 e 200 kg máis lixeiro que os motores similares. As súas pezas de reposto son universais e están altamente serializadas, o que é conveniente para o deseño de todo o grupo electróxeno. Cunha forte potencia,...Ler máis»

A empresa alemá Deutz (DEUTZ) é agora o fabricante de motores independente máis antigo e líder mundial. O primeiro motor inventado polo Sr. Alto en Alemaña foi un motor de gasolina que queimaba gas. Polo tanto, Deutz ten unha historia de máis de 140 anos en motores de gasolina, cuxa sede está en...Ler máis»

O sistema de sincronización en paralelo de grupos electróxenos diésel non é un sistema novo, pero está simplificado polo controlador dixital intelixente e o microprocesador. Tanto se se trata dun grupo electróxeno novo como dunha unidade de potencia antiga, é necesario xestionar os mesmos parámetros eléctricos. A diferenza é que o novo...Ler máis»

Co desenvolvemento continuo dos xeradores de enerxía, os grupos electróxenos diésel úsanse cada vez máis. Entre eles, o sistema de control dixital e intelixente simplifica o funcionamento en paralelo de varios xeradores diésel de pequena potencia, o que adoita ser máis eficiente e práctico que usar un...Ler máis»

Desde a produción do primeiro motor diésel en Corea en 1958, Hyundai Doosan Infracore subministra motores diésel e de gas natural desenvolvidos coa súa tecnoloxía patentada en instalacións de produción de motores a grande escala a clientes de todo o mundo. Hyundai Doosan Infracore...Ler máis»

A monitorización remota de xeradores diésel refírese á monitorización remota do nivel de combustible e da función xeral dos xeradores a través de Internet. A través do teléfono móbil ou do ordenador, pode obter o rendemento relevante do xerador diésel e obter comentarios instantáneos para protexer os datos de...Ler máis»

Os grupos electróxenos diésel Cummins úsanse amplamente no campo da subministración de enerxía de reserva e das centrais eléctricas principais, cunha ampla gama de cobertura de enerxía, rendemento estable, tecnoloxía avanzada e un sistema de servizo global. En xeral, a vibración dun grupo electróxeno Cummins débese a un desequilibrio...Ler máis»

A estrutura do grupo electróxeno Cummins inclúe dúas partes, eléctrica e mecánica, e a súa falla debe dividirse en dúas partes. As razóns da falla por vibración tamén se dividen en dúas partes. A partir da experiencia de montaxe e mantemento de MAMO POWER ao longo dos anos, as principais...Ler máis»