Os xeradores diésel inevitablemente terán algúns problemas menores no proceso de uso diario.Como determinar con rapidez e precisión o problema e resolver o problema por primeira vez, reducir a perda no proceso de aplicación e manter mellor o grupo xerador diésel?
1. En primeiro lugar, determine de onde procede o son, como desde dentro da cámara da válvula, dentro do corpo, na tapa frontal, na unión entre o xerador e o motor diésel ou dentro do cilindro.Despois de determinar a posición, xulgue segundo o principio de funcionamento do motor diésel.
2. Cando hai un ruído anormal dentro do corpo do motor, o grupo electróxeno debe apagarse rapidamente.Despois de arrefriar, abra a tapa lateral do corpo do motor diésel e empurra a man a posición central da biela.Se o son está na parte superior da biela, pódese xulgar que é o pistón e a biela.O manguito de cobre funciona mal.Se o ruído atópase na parte inferior da biela durante o axitación, pódese xulgar que o espazo entre o manguito da biela e o perno é demasiado grande ou que o propio cigüeñal está defectuoso.
3. Cando se escoita un ruído anormal na parte superior do corpo ou dentro da cámara da chave, pódese considerar que a holgura da chave está mal axustada, o resorte da chave está roto, o asento do balancín está solto ou a varilla de empuxe da chave está solta. non colocado no centro do taqué, etc.
4. Cando se escoita na cuberta frontal do motor diésel, en xeral pódese considerar que varias engrenaxes son demasiado grandes, a porca de aperte das engrenaxes está solta ou algunhas engrenaxes teñen dentes rotos.
5. Cando está na unión do motor diésel e do xerador, pódese considerar que o anel de goma da interface interna do motor diésel e do xerador está defectuoso.
6. Cando escoita o son de rotación dentro do xerador despois de que o motor diésel para, pódese considerar que os rodamentos internos ou os pasadores individuais do xerador están soltos.
Hora de publicación: Dec-09-2021
