O sistema de control de velocidade deMitsubishiO conxunto xerador diésel inclúe: placa electrónica de control de velocidade, cabezal de medición de velocidade, actuador electrónico.
O principio de funcionamento do sistema de control de velocidade de Mitsubishi:
Cando o volante do motor diésel xira, o cabezal de medición de velocidade instalado na carcasa do volante xera un sinal de tensión pulsada e o valor da tensión envíase á tarxeta de control electrónico de velocidade.Se a velocidade é inferior ao valor preestablecido da tarxeta de control electrónico de velocidade, a tarxeta de control electrónico de velocidade sae.Cando o valor do actuador electrónico aumenta, o abastecemento de aceite da bomba de aceite aumenta en consecuencia, de xeito que a velocidade do motor diésel alcanza o valor preestablecido da tarxeta de control electrónico de velocidade.
Cabezal do tacómetro do grupo electróxeno Mitsubishi:
A bobina do cabezal de medición de velocidade pódese probar usando a engrenaxe ohm do multímetro para detectar os dous terminais da bobina.O valor da resistencia é xeralmente entre 100-300 ohmios, e os terminais están illados da capa do cabezal de medición de velocidade.Cando o xerador funciona normalmente, a engrenaxe de tensión de CA úsase para a detección e, en xeral, hai un valor de saída de tensión superior a 1,5 V.
Actuador electrónico do alternador MITSUBISHI:
A bobina do actuador electrónico pódese detectar usando a engrenaxe de ohmios do multímetro para detectar os dous terminais da bobina.O valor da resistencia é xeralmente entre 7-8 ohmios.Cando a xeración de enerxía debe funcionar sen carga, o valor de tensión que a tarxeta electrónica de control de velocidade envía ao actuador electrónico Xeralmente entre 6-8VDC, este valor de tensión aumentará co aumento da carga, cando está totalmente cargado, xeralmente entre 12-13VDC. .
Cando o xerador de Mitsubishi está sen carga, se o valor de tensión é inferior a 5VDC, indica que o actuador electrónico está excesivamente desgastado e que debe ser substituído.Cando o xerador Mitsubishi está baixo carga, se o valor de tensión é superior a 15VDC, significa que a subministración de aceite da bomba de aceite PT é insuficiente.
Hora de publicación: 10-feb-2022
