O sistema de control de velocidade deMitsubishiO conxunto de xeradores de gasóleo inclúe: tarxeta de control de velocidade electrónica, cabeza de medición de velocidade, actuador electrónico.
O principio de traballo do sistema de control de velocidade Mitsubishi:
Cando o volante do motor diésel xira, a cabeza de medición de velocidade instalada na cuncha do volante xera un sinal de tensión pulsada e o valor de tensión envíase á placa de control de velocidade electrónica. Se a velocidade é inferior ao valor preestablecido da placa de control de velocidade electrónica, a tarxeta de control de velocidade electrónica sae. Cando o valor do actuador electrónico aumenta, a subministración de aceite da bomba de aceite aumenta en consecuencia, de xeito que a velocidade do motor diésel alcanza o valor preestablecido da placa de control de velocidade electrónica.
Tacómetro Xefe do conxunto de xeradores Mitsubishi ：
A bobina da cabeza de medición de velocidade pódese probar empregando a engrenaxe OHM do multímetro para detectar os dous terminais da bobina. O valor da resistencia está xeralmente entre 100-300 ohmios, e os terminais están illados da cuncha da cabeza de medida de velocidade. Cando o xerador funciona normalmente, a engrenaxe de tensión de CA úsase para a detección e normalmente hai un valor de saída de tensión superior a 1,5V.
Actuador electrónico do alternador Mitsubishi ：
A bobina do actuador electrónico pódese detectar empregando a engrenaxe OHM do multímetro para detectar os dous terminais da bobina. O valor da resistencia está xeralmente entre 7-8 ohmios. Cando a xeración de enerxía necesita funcionar sen carga, o valor de tensión que a placa de control de velocidade electrónica sae ao actuador electrónico xeralmente entre 6-8VDC, este valor de tensión aumentará co aumento da carga, cando estea totalmente cargado, xeralmente entre 12-13VDC .
Cando o xerador de Mitsubishi non ten carga, se o valor de tensión é inferior a 5VDC, indica que o actuador electrónico está excesivamente usado e o actuador electrónico debe ser substituído. Cando o xerador de Mitsubishi está baixo carga, se o valor de tensión é superior a 15VDC, significa que o subministro de aceite da bomba de aceite PT é insuficiente.
Tempo de publicación: FEB-10-2022
