En Foton Cummins lanzouse o motor diésel Cummins F2.5, para satisfacer a demanda de potencia personalizada dos camións lixeiros de marca azul para unha asistencia eficiente.
O Cummins F2,5 litros diésel National Six Power, personalizado e desenvolvido para a asistencia eficiente do transporte de camións lixeiros, foi lanzado oficialmente en Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. Este produto herda o xene de excelente potencia da serie Cummins F. , está bendicida pola tecnoloxía intelixente de vangarda e é apta para as últimas "normas novas de camións lixeiros azules".Non só pode satisfacer as necesidades de personalización dos produtos dos fabricantes de equipos originales, senón tamén atender a asistencia eficiente dos usuarios finais dos camións de luz azul.
O motor Cummins F2.5 National VI actualízase desde a clásica plataforma F.Aínda que herda os excelentes xenes de rendemento da serie F, tamén desenvolve especificamente as condicións de funcionamento no ambiente de marca azul e mellora de forma integral a fiabilidade, a potencia, a economía e o confort de condución.As vantaxes do produto reflíctese principalmente na fiabilidade, forza e sabedoría.
Socio fiable: Cummins F2.5 segue o deseño non EGR da plataforma Cummins National VI e a estrutura do sistema é máis sinxela, polo que o sistema National VI máis complexo é mellor que o nivel Nacional V no mesmo período.
Potencia forte: actualice e optimice o hardware como o turbocompresor, o árbol de levas e o cilindro de potencia, aumente o torque a baixa velocidade nun 10%, realice unha gama máis ampla de modos de desenvolvemento personalizados e baseados en escenarios de baixa velocidade e alto par para garantir que o motor pode adaptarse a diversas condicións de traballo complexas e difíciles.
Actualización intelixente: Cummins F2.5 adopta o sistema Cummins Smart Brain CBM2.0, integra a xestión de control electrónico do motor e o post-procesamento e combina os grandes CDS e CSU de datos da Internet de vehículos para mellorar a taxa de asistencia global do vehículo.Xunto coa xestión intelixente do consumo de combustible e a tecnoloxía de arranque e parada, conseguiu unha maior eficiencia de combustible e un consumo reducido, especialmente nas condicións do ciclo do motor WHTC para aforrar aínda máis combustible, o que é máis axeitado para as condicións de funcionamento típicas da marca azul.
Elección sen preocupacións: Cummins F2.5 mellora moito a adaptabilidade dos produtos petrolíferos, o sistema de post-procesamento DPF a quilometraxe libre de po pode alcanzar ata 500.000 quilómetros e baseándose na quilometraxe media anual de 50.000 quilómetros no mercado de distribución urbana, basicamente pode acadar 10 anos Evitar a limpeza.F2.5 tamén se optimiza aínda máis en NVH, o ruído ao ralentí do motor é de só 68 dBA e o proceso de operación é cómodo e sen preocupacións.
Hora de publicación: 09-09-2021
