O motor diésel de Cummins F2.5 foi lanzado en Foton Cummins, cumprindo a demanda de potencia personalizada de camións lixeiros de marca azul para asistencia eficiente.
O Cummins F2.5-Liter Diesel Light-Light-Diesel National Six Power, personalizado e desenvolvido para a asistencia eficiente do transporte de camións lixeiros, foi lanzado oficialmente en Pequín Foton Cummins Engine Co., Ltd. Este produto herda o xene de Cummins F Excelente Potencia Gene , é bendicido pola tecnoloxía intelixente de última xeración e é adecuado para as últimas regulacións de camións azuis ". Non só pode satisfacer as necesidades de personalización dos produtos dos OEM, senón que tamén cumprir a asistencia eficiente dos usuarios finais para camións lixeiros azuis.
O motor Cummins F2.5 National VI está actualizado desde a plataforma F clásica. Aínda que herdando os excelentes xenes de rendemento da serie F, tamén desenvolve específicamente as condicións de funcionamento no ambiente azul e actualiza de xeito exhaustivo a fiabilidade, o poder, a economía e o confort de condución. As vantaxes do produto reflíctense principalmente en fiabilidade, forza e sabedoría.
Socio fiable: CUMMINS F2.5 segue o deseño non EGR da plataforma National VI de Cummins, e a estrutura do sistema é máis sinxela, de xeito que o sistema nacional VI máis complexo é mellor que o nivel V nacional no mesmo período.
Potencia forte: actualizar e optimizar o hardware como o turbocompresor, o eixe de levas e o cilindro de potencia, aumentar o par de baixa velocidade nun 10%, realizar unha gama máis ampla de modo de desenvolvemento de baixa velocidade e de alta cor, personalizado e baseado en escenarios para asegurarse de que o motor pode adaptarse a varias condicións de traballo complexas e difíciles.
Actualización intelixente: Cummins F2.5 adopta o sistema Cummins Smart Brain CBM2.0, integra a xestión electrónica de control de motores e postprocesamento e combina os CDs Big Data e CSU de Internet de vehículos para mellorar a taxa de asistencia global. Xunto á xestión intelixente do consumo de combustible e á tecnoloxía de inicio de parada, conseguiu unha maior eficiencia de combustible e redución do consumo de combustible, especialmente nas condicións do ciclo do motor WHTC para aforrar aínda máis combustible, o que é máis adecuado para as condicións de funcionamento típicas da marca azul.
Elección sen preocupacións: Cummins F2.5 mellora enormemente a adaptabilidade dos produtos petroleiros, o sistema post-procesamento DPF quilometraxe sen po pode alcanzar ata 500.000 quilómetros e, baseándose na quilometraxe anual media de 50.000 quilómetros no mercado de distribución urbana, Básicamente pode conseguir 10 anos evitar a limpeza. F2.5 tamén se optimiza aínda máis en NVH, o ruído de ralentí do motor é só de 68dBA e o proceso de operación é libre de preocupacións e cómodo.
Tempo de publicación: setembro de 09-2021
