Plan de tratamento anticorrosión para grupos electróxenos diésel en granxas de porcos

1. Corpo metálico e compoñentes estruturais: bloque de corrosión electroquímica

• Mellora da protección da superficieInspeccione os compoñentes metálicos expostos (chasis, soportes, depósitos de combustible, etc.) trimestralmente. Lixe e limpe inmediatamente as manchas de ferruxe cando as atope e aplique imprimación epoxi rica en zinc e unha capa superior resistente ao amoníaco; aplique vaselina ou graxa antioxidante especial aos parafusos, parafusos e outros conectores para illar o vapor de auga e o gas amoníaco.
• Limpeza e descontaminación regularesLimpar a superficie da carrocería cun pano seco cada semana para eliminar o po, os cristais de amoníaco e as pingas de auga residuais, evitando a acumulación de medios corrosivos; se a carrocería está contaminada con augas residuais de lavado de porcos, limpala a tempo cun axente de limpeza neutro, sécaa e pulveriza un axente anticorrosivo a base de silicona.

2. Sistema eléctrico: dobre protección contra a humidade e o amoníaco

• Detección e secado de illamentoComprobe a resistencia de illamento dos enrolamentos do xerador e das liñas de control cun megaóhmetro cada mes para garantir que sexa ≥50 MΩ; se o illamento diminúe, use un soprador de aire quente (temperatura ≤60 ℃) para secar o armario eléctrico e a caixa de conexións durante 2-3 horas despois do apagado para eliminar a humidade interna.
• Protección do bloque de terminaisEnvolve cinta impermeable arredor da interface de cableado e pulveriza selante illante impermeable nos terminais clave; inspecciona os terminais para ver se presentan pátina cada mes, limpa unha lixeira oxidación cun pano seco e substitúe os terminais e volve selar se están moi oxidados.
• Mantemento da bateríaLimpe a superficie da batería cun pano seco cada semana. Se se xera sulfato branco/amarelado-verdoso nos terminais dos eléctrodos, enxágüe con auga quente a alta temperatura, séquea e aplique manteiga ou vaselina para evitar a corrosión secundaria. Siga o principio de "retire primeiro o eléctrodo negativo e despois o eléctrodo positivo; instale primeiro o eléctrodo positivo e despois o eléctrodo negativo" ao desmontar e montar os terminais para evitar faíscas.

3. Sistema de combustible: protección contra a auga, as bacterias e a corrosión

• Tratamento de purificación de combustibleDrene regularmente a auga e os sedimentos do fondo do depósito de combustible, limpe o depósito e o filtro de combustible cada mes para evitar que as substancias ácidas xeradas pola mestura de auga e diésel corroan os inxectores de combustible e as bombas de aceite de alta presión. Seleccione diésel con baixo contido de xofre de alta calidade para reducir o risco de formación de ácido sulfúrico cando o diésel que contén xofre entra en contacto coa auga.
• Control microbianoSe o combustible se volve negro e cheira mal e o filtro está obstruído, é probable que sexa debido ao crecemento microbiano. É necesario limpar a fondo o sistema de combustible, engadir un bactericida especial para combustible e comprobar o selado do depósito de combustible para evitar a infiltración de auga de choiva.

4. Sistema de refrixeración: protección contra a formación de incrustacións, a corrosión e as fugas

• Uso estándar de anticonxelanteEvite usar auga da billa normal como líquido refrixerante. Seleccione anticonxelante a base de etilenglicol ou propilenglicol e engádao en proporción para baixar o punto de conxelación e inhibir a corrosión. Está estritamente prohibido mesturar anticonxelantes de diferentes fórmulas. Comprobe a concentración cun refractómetro cada mes e axústea ao rango estándar no tempo.
• Tratamento de descamación e corrosiónLimpe o depósito de auga e os canais de auga cada seis meses para eliminar as incrustacións internas e a ferruxe; comprobe se o anel de selado da camisa do cilindro e a xunta da culata están envellecidas e substitúa os compoñentes avariados a tempo para evitar que a auga de refrixeración se infiltre no cilindro e provoque corrosión da camisa do cilindro e accidentes por golpes de ariete.

III. Operación e mantemento diarios: establecer un mecanismo de protección normalizado

A protección contra a corrosión require un cumprimento a longo prazo. Mediante inspeccións estandarizadas e mantemento regular, pódense detectar con antelación os signos de corrosión para evitar que pequenos problemas se convertan en fallos importantes.

1. Lista de inspeccións regulares

• Inspección semanalLimpe a carcasa do corpo e do módulo de excitación, comprobe se hai pingas de auga residuais e manchas de ferruxe; limpe a superficie da batería e comprobe o estado dos terminais dos eléctrodos; comprobe o funcionamento do deshumidificador na sala de máquinas para garantir que a humidade cumpra co estándar.
• Inspección mensualComprobe se os terminais están oxidados e se as xuntas están envellecidas; drene a auga do fondo do depósito de combustible e comprobe o estado do filtro de combustible; comprobe a resistencia de illamento do sistema eléctrico e seque as pezas con illamento reducido a tempo.
• Inspección trimestralRealizar unha inspección exhaustiva do revestimento da carrozaría e dos compoñentes metálicos para detectar ferruxe, tratar oportunamente as manchas de ferruxe e retocar a pintura antioxidante; limpar o sistema de refrixeración e comprobar a concentración de anticonxelante e o rendemento do selado da camisa do cilindro.

2. Medidas de tratamento de emerxencia

Se a unidade se empapa accidentalmente de auga de choiva ou se a enxauga con auga, apáguea inmediatamente e tome as seguintes medidas:

1. Escorrer a auga do cárter de aceite, do depósito de combustible e dos canais de auga, expulsar a auga residual con aire comprimido e limpar o filtro de aire (lavar os elementos filtrantes de escuma plástica con auga xabonosa, secar e mergullar en aceite; substituír os elementos filtrantes de papel directamente).
2. Retire os tubos de admisión e escape, xire o eixo principal para drenar a auga do cilindro, engada un pouco de aceite de motor á entrada de aire e volva montalo. Arranque a unidade e fagaa funcionar ao ralentí, a velocidade media e a velocidade alta durante 5 minutos cada unha para a posta en marcha e substitúaa por aceite de motor novo despois de parar.
3. Seque o sistema eléctrico, póñao en funcionamento só despois de que a proba de resistencia de illamento estea ao nivel estándar, comprobe todas as xuntas e substitúa os compoñentes antigos ou danados.

3. Construción do sistema de xestión

Establecer un ficheiro especial de "triplas prevencións" (prevención da humidade, prevención do amoníaco, prevención da corrosión) para os grupos electróxenos para rexistrar as medidas de protección, os rexistros de inspección e o historial de mantemento; formular procedementos operativos estandarizados para aclarar o contido do mantemento preventivo antes do inverno e as tempadas de choiva; realizar formación para os operadores para estandarizar os procesos de inspección e tratamento de emerxencias e mellorar a concienciación sobre a protección.

Principio fundamental: A protección contra a corrosión dos grupos electróxenos diésel en granxas de porcos segue o principio de "prevención primeiro, combinación de prevención e tratamento". É necesario bloquear primeiro os medios corrosivos mediante a selección de equipos e o control ambiental e, a continuación, cooperar cun tratamento preciso específico do sistema e un funcionamento e mantemento normalizados, o que pode prolongar significativamente a vida útil da unidade e evitar o impacto na produción causado pola parada debido á corrosión.