Fawde Series Diesel Geneator
| Modelo GENSET | Primeiro poder | Primeiro poder | Poder de espera | Poder de espera | Modelo de motor | Motor | Aberto | Insonorizado | Trailer |
| Potencia nominal | |||||||||
| (KW) | (KVA) | (KW) | (KVA) | (KW) | |||||
| TF17 | 12 | 15 | 13 | 17 | 4DW81-23d | 17 | O | O | O |
| TF22 | 16 | 20 | 17.6 | 22 | 4dw91-29d | 21 | O | O | O |
| TF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | 4DW92-35D | 26 | O | O | O |
| TF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 4DW92-39D | 32 | O | O | O |
| TF41 | 30 | 38 | 33 | 41 | 4DX22-50D | 37 | O | O | O |
| TF44 | 32 | 40 | 35 | 44 | 4DX21-53D | 39 | O | O | O |
| TF52 | 38 | 48 | 42 | 52 | 4DX23-65D | 48 | O | O | O |
| TF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | 4DX22-65D | 48 | O | O | O |
| TF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | 4DX23-78D | 57 | O | O | O |
| TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4110/125Z-09D | 65 | O | O | O |
| TF94 | 68 | 85 | 75 | 94 | CA4DF2-12D | 84 | O | O | O |
| TF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | CA6DF2D-14D | 96 | O | O | O |
| TF132 | 96 | 120 | 106 | 132 | CA6DF2-17D | 125 | O | O | O |
| TF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | CA6DF2-19D | 140 | O | O | O |
| TF198 | 144 | 180 | 158 | 198 | CA6DL1-24D | 176 | O | O | O |
| TF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
| TF248 | 180 | 225 | 198 | 248 | CA6DL2-27D | 205 | O | O | O |
| TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-30D | 220 | O | O | O |
| TF330 | 240 | 300 | 264 | 330 | CA6DM2J-39D | 287 | O | O | O |
| TF358 | 260 | 325 | 286 | 358 | CA6DM2J-41D | 300 | O | O | O |
| TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-48D | 350 | O | O | O |
| Modelo GENSET | Primeiro poder | Primeiro poder | Poder de espera | Poder de espera | Modelo de motor | Motor | Aberto | Insonorizado | Trailer |
| Potencia nominal | |||||||||
| (KW) | (KVA) | (KW) | (KVA) | (KW) | |||||
| TF21 | 15 | 19 | 17 | 21 | 4DW81-28D | 20 | O | O | O |
| TF30 | 22 | 28 | 24 | 30 | 4DW91-38D | 28 | O | O | O |
| TF28 | 25 | 31 | 28 | 28 | 4DW92-42D | 31 | O | O | O |
| TF33 | 30 | 37.5 | 26 | 33 | 4DW93-50d | 37 | O | O | O |
| TF41 | 36 | 38 | 40 | 41 | 4DX21-61D | 44 | O | O | O |
| TF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4DX22-75D | 55 | O | O | O |
| TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4DX23-90D | 66 | O | O | O |
| TF90 | 65 | 81 | 72 | 90 | 4110/125Z-11D | 80 | O | O | O |
| TF117 | 85 | 106 | 94 | 117 | CA4DF2-14D | 101 | O | O | O |
| TF131 | 95 | 119 | 105 | 131 | CA6DF2D-16D | 116 | O | O | O |
| TF151 | 110 | 138 | 121 | 151 | CA6DF2-18D | 132 | O | O | O |
| TF179 | 130 | 163 | 143 | 179 | CA6DF2-21D | 154 | O | O | O |
| TF227 | 165 | 206 | 182 | 227 | CA6DL1-27D | 195 | O | O | O |
| TF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | CA6DL2-32D | 235 | O | O | O |
| TF371 | 270 | 338 | 297 | 371 | CA6DM2J-42D | 305 | O | O | O |
| TF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | CA6DM3J-49D | 360 | O | O | O |
1. Tecnoloxía de control de freada de seguridade intelixente
FAW Tecnoloxía de freada de motor de liberación de compresión especial, coa potencia de freada ata 330kW, cando se combina co retardador hidráulico para control intelixente, pode mellorar a velocidade de baixada segura do vehículo completo a máis de 70 km/h/h
2. Tecnoloxía de sobrealimentación asimétrica de control electrónico de control electrónico
O deseño innovador de volutas e o control electrónico de control electrónico de control de gases de residuos de gases de gasto de gasto Mellora a utilización da enerxía do pulso, aumenta a eficiencia integral nun 4%e aforra petróleo nun 2%
3. Tecnoloxía de post-procesamento de eficacia
A tecnoloxía de mestura de alta eficiencia de ciclóns desenvolvida pode facer que a eficiencia de conversión SCR sexa superior ao 98%. A parede fina asimétrica, a tecnoloxía DPF de alto contido de cinzas pode realizar 400.000 km de mantemento gratuíto
