Xerador de diésel da serie Doosan
Modelo GENSET | Primeiro poder (KW) | Primeiro poder (KVA) | Poder de espera (KW) | Poder de espera (KVA) | Modelo de motor | Motor Clasificado Poder (KW) | Aberto | Insonorizado | Trailer |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344ca | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | Dp126lb | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | Dp158ld | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | Dp158ld | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180lb | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
Modelo GENSET | Primeiro poder (KW) | Primeiro poder (KVA) | Poder de espera (KW) | Poder de espera (KVA) | Modelo de motor | Motor Clasificado Poder (KW) | Aberto | Insonorizado | Trailer |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344ca | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126ti | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | Dp126lb | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | Dp158ld | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180lb | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
característico
1. Rendemento estable e fiable, estrutura compacta e alta potencia.
2. A inxestión de aire turboalimentado, intercooled, baixo ruído, excelentes emisións.
3. O sistema de refrixeración do pistón é adoptado para realizar o control de temperatura da cámara de cilindro e combustión, o que fai que o motor funcione con máis suave e ten menos vibración.
4. A aplicación da última tecnoloxía de inxección e tecnoloxía de compresión de aire ten un bo rendemento de combustión e baixo consumo de combustible.
5. O uso de forro de cilindro substituíble, anel de asento de válvulas e tubo guía mellora a resistencia do motor.
6. Pequeno tamaño, peso lixeiro, forte capacidade para resistir a carga extra, económica e fiable.
7. O sobrealimentador usa a enerxía do gas de escape para mellorar a taxa de utilización de enerxía, para aumentar a potencia de saída, reducir a taxa de consumo de combustible, limpar o escape, reducir o ruído de alta frecuencia e prolongar a vida útil